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                    極光創(chuàng )新:看3D打印技術(shù)如何滲透汽車(chē)制造領(lǐng)域

                    發(fā)表時(shí)間:2019-08-30?????責任編輯:極光創(chuàng )新

                      3D打印技術(shù)作為“工業(yè)4.0”的重要在推動(dòng)力,在汽車(chē)領(lǐng)域更廣泛地應用已成大勢所趨。相比傳統制造工藝,3D打印的優(yōu)勢在于可以直接從計算機入行數據中生成任何形狀的零件,目前在汽車(chē)研發(fā)環(huán)節應用較多,主要應用于試驗模型和功能性原型,例如整車(chē)的油泥模型,車(chē)身、底盤(pán)、同步器等零部件開(kāi)發(fā),還有內外飾小批量生產(chǎn)等。接下來(lái),極光爾沃為大家分享3D打印技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的真實(shí)應用案例,感興趣的朋友不妨一起來(lái)看看。

                      3D打印技術(shù)優(yōu)化汽車(chē)油泥模型制作流程

                      油泥模型,是傳統車(chē)身設計中用油泥雕塑的汽車(chē)車(chē)身模型,用于表現汽車(chē)造型的整體效果,供設計人員和決策者審定。但由于其主要依賴(lài)于純手工制作,所以這對操作人員技術(shù)純熟程度要求較高,而且制作周期長(cháng)、耗費成本高。而3D打印應用的出現,為汽車(chē)油泥模型制作提供更為高效的解決方案。

                      汽車(chē)的外形相對復雜,由許多光滑的曲面組合而成,通常制作一個(gè)全尺寸的汽車(chē)模型需要3-4個(gè)月,而一個(gè)全尺寸內部油泥模型則需要2-3個(gè)月。而3D打印基于數字化制造模式,3D打印技術(shù)在汽車(chē)整車(chē)及產(chǎn)品設計領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,對于汽車(chē)新品研發(fā)環(huán)節中傳統油泥模型制作環(huán)節進(jìn)行有效補充,能縮短新品研發(fā)設計生產(chǎn)周期,使新車(chē)開(kāi)發(fā)試制成本有望大幅下降。

                      3D打印汽車(chē)零部件原型 大幅提升研發(fā)效率

                      汽車(chē)零部件的開(kāi)發(fā)往往需要長(cháng)時(shí)間的研發(fā)、驗證。從研發(fā)到測試階段還需要制作零件模具,不僅時(shí)間長(cháng),而且成本高。當存在問(wèn)題時(shí),修改零件結構等也需要同樣漫長(cháng)的周期。而3D打印技術(shù)則能快速制作造型復雜的零部件,當測試出現問(wèn)題時(shí),修改3D文件重新打印即可再次測試??梢哉f(shuō),3D打印技術(shù)讓未來(lái)零部件的開(kāi)發(fā)成本更低,效率更高。

                      此前國內某汽車(chē)零部件企業(yè)就運用國產(chǎn)FDM工業(yè)級3D打印機,彌補在產(chǎn)品研發(fā)驗證方面的缺陷。該相關(guān)負責人表示,“以前汽車(chē)部件研發(fā)采用CNC機床或者手工制造,包括切削、鉆孔、粘接等工藝,費時(shí)費力,甚至不少樣件還需委外加工。3D打印快速成型工藝,大大縮短了產(chǎn)品設計和原型開(kāi)發(fā)所需的時(shí)間,并且能夠實(shí)現快速修改設計方案并反復大量迭代。

                      3D打印定制汽車(chē)內外飾

                      對于消費者個(gè)性化定制需求,汽車(chē)企業(yè)利用3D打印技術(shù)也能提供高性?xún)r(jià)比的解決方案。比如,消費者希望讓自己新車(chē)外觀(guān)及內飾與眾不同,如果采用傳統工藝開(kāi)個(gè)新模具,其成本數十萬(wàn)元計,但運用3D打印快速成型,無(wú)須額外制造模具,最大限度精簡(jiǎn)制作工序,而且能降低成本。

                      早前,日本豐田汽車(chē)公司與克萊姆森大學(xué)國際汽車(chē)研究中心研發(fā)的概念車(chē)款-cu-icar,其車(chē)型的儀表盤(pán)面板、中控面板以及通風(fēng)口都可以通過(guò)3D打印完成。MINI為英國皇室成員哈里王子與美國女友梅根·馬克爾舉辦的婚禮定制的MINI三門(mén)版車(chē)型,運用3D打印技術(shù)在側舷窗深深烙印下了兩位新人的專(zhuān)屬標識。

                      3D打印技術(shù)在汽車(chē)部件的開(kāi)發(fā)過(guò)程中可以有效縮短零件的試制周期、減少生產(chǎn)成本。當前隨著(zhù)3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的滲透發(fā)展,福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、本田、奔馳、奧迪等整車(chē)廠(chǎng)也開(kāi)始持續探索3D打印帶來(lái)的無(wú)限可能。而作為國內專(zhuān)業(yè)的3D打印設備研發(fā)制造商,極光爾沃也敏銳地察覺(jué)到汽車(chē)市場(chǎng)需求趨勢,毅然推出了工業(yè)級3D打印機設備,以助力汽車(chē)廠(chǎng)商精簡(jiǎn)研發(fā)及設計驗證過(guò)程,從而提高整個(gè)開(kāi)發(fā)流程的效率。

                      3D打印技術(shù)將傳統復雜的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單化,在汽車(chē)設計層面實(shí)現復雜原型的快速生產(chǎn)。雖然由于需要考慮到安全性等因素,原材料品質(zhì)與成本因素很難平衡,導致汽車(chē)最終使用部件生產(chǎn)成本過(guò)高,也制約著(zhù)現階段3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的深度發(fā)展。但隨著(zhù)3D打印及相關(guān)產(chǎn)業(yè)日益成熟,極光爾沃相信3D打印汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展不可預估。


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